Ο σχεδιαστής ισχυρίζεται ότι απορροφά τρεις φορές την ενέργεια από τα τυπικά κράνη.
Πολλά κατασκευάζονται σήμερα με ανθρακονήματα, αλλά φέτος το καυτό νέο υλικό μπορεί να είναι αυτό που κατοχυρώθηκε για πρώτη φορά το 1856 στην Αγγλία. Γνωστό ως κυματοειδές ή πτυχωτό χαρτί, είναι πιο γνωστό ως χαρτόνι.
Ένας φοιτητής στο Royal College of Art στο Λονδίνο επινόησε ένα ποδηλατικό κράνος από χαρτόνι.
Ονομάζεται Kranium, το κράνος από χαρτόνι υπόσχεται να απορροφήσει την ενέργεια μιας σύγκρουσης και να προστατεύσει τον χρήστη.
Πρώτα μια μικρή διευκρίνηση στο χαρτόνι. Το υλικό που χρησιμοποίησε ο σχεδιαστής Anirudha Surabhi είναι στην πραγματικότητα κυματοειδές ινοσανίδες, το οποίο είναι το υλικό με βάση το χαρτί που αποτελείται από ένα αυλακωτό κυματοειδές φύλλο και μία ή δύο επίπεδες εσωτερικές σανίδες. Ενώ αυτό είναι ευρέως γνωστό σε πολλούς ως "χαρτόνι", τεχνικά κάθε χαρτόνι με βάση το βαρύ χαρτοπολτό είναι επίσης χαρτόνι.
Το κλειδί για τη σχεδίαση του Surabhi δεν είναι το χαρτί, αλλά η κυματοειδές φύση του υλικού. Ο Surabhi, ο οποίος επινόησε αυτό το σχέδιο κράνους μετά από ένα σοβαρό ατύχημα με το ποδήλατο που οδήγησε σε διάσειση, το σχεδίασε σύμφωνα με τις ιδιότητες απορρόφησης κρούσεων του χόνδρου του δρυοκολάπτη. Ο Surahbi σημείωσε ότι το πουλί βιώνει συχνά σοβαρές κρούσεις στο κεφάλι του καθώς χτυπά ένα δέντρο κατά την κίνηση του ραμφίσματος.
Ο κυματοειδές χόνδρος δρα ως ρυθμιστικός διαχωρισμός μεταξύ του ράμφους και του κρανίου. Ο Surabhi εργάστηκε για να επινοήσει ένα κράνος που μιμείται αυτή τη δομή και το χαρτόνι φαινόταν μια προφανής επιλογή.
Ο Surabhi δημιούργησε έτσι τα πρώιμα πρωτότυπα χρησιμοποιώντας κυματοειδές χαρτόνι σε σχήμα κηρήθρας αντί να επιλέξει το παραδοσιακό πολυστυρένιο που χρησιμοποιείται στα περισσότερα κράνη σήμερα. Το αποτέλεσμα ήταν το κράνος Kranium, το οποίο η γερμανική εταιρεία κλειδαριών ποδηλάτων και κρανών Abus έχει έκτοτε αδειοδοτήσει με σχέδια να κυκλοφορήσει μια έκδοση διαφανούς πλαστικού κελύφους
.
Αν και φαίνεται χαμηλής τεχνολογίας στη φύση, το κράνος έχει σχεδιαστεί για να πληροί ή να υπερβαίνει τα ευρωπαϊκά πρότυπα ασφαλείας και ο σχεδιαστής του ισχυρίζεται ότι η δομή από κυματοειδές χαρτόνι μπορεί να απορροφήσει τρεις φορές την ενέργεια πολλών κρανών με βάση το πολυστυρένιο, ακόμη και μετά από πολλαπλές κρούσεις. Είπε ότι το κράνος υποβλήθηκε σε σημαντικές δοκιμές για να υποστηρίξει τους ισχυρισμούς του, με δοκιμές που πραγματοποιήθηκαν στην Κίνα, τη Γερμανία και το Ηνωμένο Βασίλειο.
«Ιδανικά δοκιμάζουν πέντε κράνη και σας δίνουν το πράσινο φως, αλλά επειδή αυτή ήταν μια μοναδική ιδέα, δοκίμασαν 50 και πλέον κράνη καθώς δεν πίστευαν ότι τα αποτελέσματα ήταν τόσο καλά», είπε ο Σουραμπί.Wired.com. «Τελικά μας έδωσαν την πιστοποίηση, λέγοντας ότι ήταν πολύ καλύτερο στην απορρόφηση κραδασμών».
Αυτός ο σχεδιασμός υπόσχεται επίσης να είναι ελαφρύτερος από τα περισσότερα κράνη, ειδικά δεδομένου ότι μεγάλο μέρος του δεν είναι τίποτα άλλο από αέρας στις αυλακώσεις. Οι χρήστες δεν πρέπει να ανησυχούν μήπως το βλάψει λίγο νερό, παρά το γεγονός ότι η βροχή μπορεί να μετατρέψει το πιο ανθεκτικό κουτί σε ένα σωρό μουσκεμένο χαρτί.
Το κράνος μπορεί να σταθεί στα στοιχεία, καθώς έχει αντιμετωπιστεί ώστε να είναι ανθεκτικό στον ιδρώτα και τη βροχή. Το επόμενο βήμα μπορεί να είναι το μεγαλύτερο: η Surabhi ψάχνει να δημιουργήσει ένα που θα μπορούσε να πληροί τα πρότυπα ασφάλειας μοτοσικλετών.
Ώρα δημοσίευσης: Δεκ-31-2024
